因为货运商船换代较早,现存的木质商船己不多见,而木质公海渔船现在在各沿海城市和岛屿目前还比较常见,但这些渔船的船龄都比较高,而且这些船的主体材质都比较好(主要有楸木、柞木、坤甸、铁梨等高密度木材）,所以这些船退役下来是做家具的材料。

从某种义意上说，现代科技的高速发展和制造业的突飞猛进，给船木留下一个升值的空间。当木制轮船完全退出我们的生活时，那些用家具形式保存下来的木船材料将会是一种历史的见证。

船木家具蕴涵大海的博大情怀。船木历经无数风浪的洗礼，沧桑又显示坚韧个性。用船木做出来的家具无论在实用和耐用性上，还是在观赏性和文化内涵上都是无与伦比的。每一艘船在选料制作和成型下海的过程中，都倾注了无数劳动者的心血。每一艘船从成型下水到退役拆除期间都伴随着一代甚至几代人的一生去经历无数风浪。